在馬化騰、馬云、王健林、郭廣昌等實(shí)業(yè)界大佬紛紛涉足保險業(yè)的當下，越來(lái)越多的業(yè)界大腕對保險業(yè)表示濃厚興趣。

　　最新一例是三一集團。近日，保監會(huì )正式批準籌備成立久隆財產(chǎn)保險有限公司（下稱(chēng)“久隆”）。這家注冊在橫琴的財險公司，由于三一集團的參與，其籌建受到業(yè)界的關(guān)注。據了解，這是珠海首家主打裝備制造的保險公司，也被外界解讀為中國第一家裝備制造業(yè)的專(zhuān)業(yè)保險公司。

　　當前，廣東正全力推進(jìn)珠江西岸先進(jìn)裝備制造產(chǎn)業(yè)帶的建設，珠海也以海工裝備、航空制造、有軌電車(chē)等為重點(diǎn)加快發(fā)展先進(jìn)裝備制造產(chǎn)業(yè)，但在裝備制造產(chǎn)業(yè)的專(zhuān)業(yè)保險公司領(lǐng)域仍是空白。久隆的成立，將進(jìn)一步完善珠海乃至廣東先進(jìn)裝備制造的產(chǎn)業(yè)鏈，而在“一帶一路”加快推進(jìn)和中國裝備制造“走出去”的背景下，久隆依托橫琴的區位和政策優(yōu)勢，有望為中國裝備走出去提供更完善、專(zhuān)業(yè)的配套服務(wù)。

　　久隆財險或“專(zhuān)攻”裝備制造業(yè)

　　保監會(huì )官網(wǎng)顯示，久隆財險注冊地點(diǎn)為珠海橫琴，注冊資金為人民幣10億元，發(fā)起股東為包括三一集團有限公司、珠海大橫琴投資有限公司、珠海鏵創(chuàng )投資管理有限公司等在內的15家公司。

　　據南方日報記者了解，三一集團不僅以20%的控股比例成為公司最大股東，同時(shí)還和多家小股東存在密切合作關(guān)系。其中長(cháng)沙聯(lián)力實(shí)業(yè)有限公司為三一集團主要零部件供應商，陜西悅大商貿有限公司為三一重機有限公司陜西總經(jīng)銷(xiāo)商，合肥湘元工程機械有限公司為三一重機全國規模最大的代理商，煙臺開(kāi)發(fā)區宏通機械有限公司則是由三一重機參股投資興建的專(zhuān)業(yè)營(yíng)銷(xiāo)型公司。

　　公開(kāi)資料還顯示，久隆財險擬任董事長(cháng)向文波為三一集團董事、三一重工副董事長(cháng)兼總裁；擬任總經(jīng)理李國強為三一集團副總經(jīng)理。這意味著(zhù)，目前國內最大工程機械制造商之一的三一集團將成為這家新型財險公司名副其實(shí)的掌舵者。

　　目前久隆正處于籌建階段，離正式開(kāi)業(yè)尚有時(shí)日，官方也未正式透露其主要業(yè)務(wù)。但據此前媒體報道，三一集團相關(guān)負責人曾對外表示，全球視野下的保險業(yè)發(fā)展趨勢表明，發(fā)展專(zhuān)業(yè)性保險公司、提供專(zhuān)業(yè)性保險服務(wù)將是未來(lái)保險業(yè)轉型及發(fā)展的方向，久隆未來(lái)的主要業(yè)務(wù)目標是裝備制造業(yè)。

　　事實(shí)上，久隆財險在近日發(fā)布的高管招聘啟事上，也明確提出希望應聘者有“裝備制造業(yè)（含工程機械、設備）行業(yè)保險工作經(jīng)驗”。

　　久隆財險或“專(zhuān)攻”裝備制造業(yè)

　　填補珠海高端制造保險空白

　　去年8月，廣東全面啟動(dòng)珠江西岸先進(jìn)裝備制造產(chǎn)業(yè)帶的建設，并以此作為廣東推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結構調整和產(chǎn)業(yè)轉型升級的重要抓手。珠海也以先進(jìn)裝備制造產(chǎn)業(yè)為重點(diǎn)，全力建設“三高一特”現代產(chǎn)業(yè)體系。

　　到目前為止，珠海已出臺多項扶持裝備制造發(fā)展的政策，形成了覆蓋海工裝備、航空航天裝備、有軌電車(chē)等產(chǎn)業(yè)的“海陸空”裝備制造產(chǎn)業(yè)體系和以高欄為龍頭、金灣和斗門(mén)為支撐的產(chǎn)業(yè)格局，發(fā)展勢頭良好。

　　但是，目前珠海先進(jìn)裝備制造產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈仍有待完善，在專(zhuān)業(yè)保險領(lǐng)域則是空白。

　　據了解，目前珠海多家保險公司可供裝備制造企業(yè)選擇的保險品種并不多，即使有，其產(chǎn)品責任險和出口信用險等投保手續也十分復雜。

　　有專(zhuān)家認為，目前三一集團已在建設海工裝備制造基地，也是珠海先進(jìn)裝備制造產(chǎn)業(yè)的龍頭項目，以其為主的久隆財險的誕生，對于珠海乃至整個(gè)珠江西岸的裝備制造業(yè)都是一個(gè)利好消息。“三一集團具有豐富的裝備制造經(jīng)驗，如果能真正依靠相關(guān)的產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗來(lái)制定保險產(chǎn)品，提供風(fēng)險保障，是可以促進(jìn)整個(gè)裝備制造業(yè)發(fā)展的，同時(shí)也有利于各大財險公司之間的市場(chǎng)競爭。”北京工商大學(xué)保險研究中心主任王緒瑾對南方日報記者表示。

　　此外，橫琴毗鄰港澳，在資金來(lái)源、金融創(chuàng )新上也有很多優(yōu)勢，這些資源對久隆的發(fā)展提供了很好的市場(chǎng)環(huán)境。“久隆有機會(huì )利用橫琴的創(chuàng )新優(yōu)勢，而創(chuàng )新性的保險產(chǎn)品又可以解決部分裝備制造業(yè)的后顧之憂(yōu)，打破阻礙重大技術(shù)裝備產(chǎn)業(yè)化應用的瓶頸，如果久隆能拿出改革的決心，那最先直接受益的就是珠海乃至整個(gè)珠江口西岸的裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”王緒瑾說(shuō)。

　　填補珠海高端制造保險空白

　　完善金融助力中國裝備走出去

　　完善金融助力中國裝備走出去

　　在“一帶一路”加快推進(jìn)的背景下，憑借三一集團在裝備制造領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢、橫琴連接港澳以及金融創(chuàng )新的優(yōu)勢，久隆財險的誕生，也有望為中國裝備制造產(chǎn)品走出去提供有特色的金融服務(wù)。

　　支持中國裝備走出去和推進(jìn)國際產(chǎn)能合作，金融服務(wù)一定要同步跟進(jìn)。完善相關(guān)的金融服務(wù)將是中國裝備制造產(chǎn)業(yè)今后發(fā)展的重要內容。

　　目前，專(zhuān)業(yè)的裝備制造保險在全國都不多。“雖然有個(gè)別地區開(kāi)展了保險補償試點(diǎn)，但因為當地裝備制造企業(yè)數量較少，保險公司難以按大數法則有效化解自身風(fēng)險，承保積極性受到一定影響。”財政部副部長(cháng)劉昆曾公開(kāi)表示。

　　盡管目前久隆財險的業(yè)務(wù)模式和業(yè)務(wù)范圍都還不太明晰，但外界對其已有期待，“國家目前正在試點(diǎn)的首臺（套）重大技術(shù)裝備保險，對于久隆財險或許有很高的參考價(jià)值。”一名機械制造業(yè)內人士告訴記者。

　　今年3月，為推動(dòng)裝備制造業(yè)的發(fā)展，財政部、工信部、中國保監會(huì )聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于開(kāi)展首臺（套）重大技術(shù)裝備保險補償機制試點(diǎn)工作的通知》（下簡(jiǎn)稱(chēng)《通知》），《通知》規定，保險公司可為納入試點(diǎn)的14個(gè)領(lǐng)域的360多項首次投入使用的裝備產(chǎn)品定制綜合險，其中包括質(zhì)量風(fēng)險和責任風(fēng)險，裝備制造企業(yè)可自主投保。

　　“該險種的主要目標是激發(fā)保險功能，降低裝備制造產(chǎn)業(yè)的風(fēng)險，鼓勵和保護重大技術(shù)裝備的首次應用，對于久隆財險也具有很大的借鑒意義。”該業(yè)內人士表示。

在王緒瑾看來(lái)，久隆的專(zhuān)業(yè)背景有望在包括企業(yè)財產(chǎn)保險、貨物運輸保險、出口信用保險和產(chǎn)品質(zhì)量保險等多個(gè)環(huán)節出力，降低裝備制造產(chǎn)業(yè)的相關(guān)風(fēng)險，推動(dòng)中國裝備制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

來(lái)源: 南方日報