據媒體報道，國家層面的“一帶一路”規劃已經(jīng)獲批，或于全國兩會(huì )后正式出臺。規劃包含基建、貿易、產(chǎn)業(yè)轉移等多項內容。一條由自貿區作為貿易橋頭堡、“一帶一路”作為資本牽引、地方混改激發(fā)內在活力的2015版改革路徑已經(jīng)出爐。

同時(shí)，地方政府已將對接國家戰略規劃列為2015年的工作重點(diǎn)。地方熱捧的結果是，“一帶一路”規劃范圍不得不一再擴大。“差不多每個(gè)省市都會(huì )連接到‘一帶一路’的范圍。”中國區域經(jīng)濟學(xué)會(huì )秘書(shū)長(cháng)陳耀表示。他還曾對媒體表示，近期以鐵路建設、核電合作等為主的一批基建項目有望實(shí)質(zhì)性落地。

《經(jīng)濟參考報》昨日報道也稱(chēng)，截至2月5日，已召開(kāi)地方兩會(huì )的28個(gè)省份中，超過(guò)2/3的省份都對“一帶一路”進(jìn)行了省內規劃和推進(jìn)，包括云南、寧夏、河北等重點(diǎn)省份的規劃已經(jīng)進(jìn)入到具體項目和細節化推敲的階段。河南、山東等省也在緊鑼密鼓地籌備，將本省城市納入規劃。

據《華夏時(shí)報》報道，按照目前的情況看，全國大部分省、市、自治區都被納入的可能性較大。多位專(zhuān)家指出，最初絲綢之路規劃是由國家發(fā)改委西部司牽頭在做，此后華東、東北、中部省市要加入，不少省市稱(chēng)已經(jīng)被納入，這樣最初設定的“一帶一路”規劃范圍不得不一再擴大。

2013年12月末，國家發(fā)改委等部門(mén)舉行“一帶一路”建設座談會(huì )，包括西北5省區、西南4省市，還有東部5省負責人被邀請。但是河南、山東、內蒙古、黑龍江、北京、天津等地負責人未被邀請，此后這些地區歷經(jīng)努力，取得了很大的成效。山東省商務(wù)廳人士透露，山東處于“一帶一路”戰略交匯地，國家已將山東納入“一帶一路”規劃范圍。包括河南、黑龍江等地也都傳出已經(jīng)被納入“一帶一路”規劃范圍的消息。

而距離“一帶一路”較遠的省份，也正在努力通過(guò)中歐班列，將自己納入覆蓋范圍。未來(lái)往西南走泛亞鐵路，或者從巴基斯坦往印度洋等也是國際大通道。所以一帶一路”可以擴展到更大的范圍。

《經(jīng)濟參考報》原因統計數據稱(chēng)，“一帶一路”沿線(xiàn)總人口約44億，經(jīng)濟總量約21萬(wàn)億美元，分別約占全球的63%和29%。隨著(zhù)戰略不斷推進(jìn)，“一帶一路”有望成為中國經(jīng)濟新的增長(cháng)點(diǎn)。

來(lái)源：中國起重機械網(wǎng)